In einer Welt, die sich schnell verändert, verdrängen Regulierungsbehörden des Klimawandels langsam Verbrennungsmotoren, die mit Diesel betrieben werden, und auf den Straßen können wir immer mehr Alternativen zu Dieselfahrzeugen sehen, zumindest wenn wir über Autos, Transporter usw. sprechen.
Die europäische Lkw-Industrie hat sich zum Ziel gesetzt, ab 2040 für ihre Nutzfahrzeuge auf den Einsatz fossiler Kraftstoffe zu verzichten.
Aber wenn wir über die Transportbranche sprechen, dominieren immer noch dieselbetriebene Fahrzeuge. Was uns die Zukunft bringen wird, können wir nicht mit Sicherheit sagen, aber im Moment können wir einige Alternativen erkennen.
Sehen wir uns einige der häufigsten Dinge an, die wir auf der Straße sehen können.
1. Elektro/Hybrid
1.1. Elektrisch:
Ein Elektro-Lkw ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug, das für den Transport von Fracht, den Transport spezieller Nutzlasten oder die Ausführung anderer nützlicher Arbeiten konzipiert ist.
Vollelektrische Lösungen bieten auch dem Transportsektor die Chance, seinen Beitrag zur Bewältigung der Herausforderungen der globalen Erwärmung und der lokalen Luftqualität zu leisten.
Wenn Sie grüne Energie nutzen, können Elektro-Lkw auch den CO2-Fußabdruck Ihrer Transporte reduzieren und Ihnen dabei helfen, Ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Darüber hinaus sind Elektroantriebe sehr leise, was ideal für Lieferungen am Abend oder in der Nacht ist.
1.2. Hybrid :
Hybrid-Elektrofahrzeuge vereinen das Beste aus beiden Welten: vollelektrisch in städtischen Gebieten und saubere Dieseltechnologie überall sonst.
Hybridlösungen ermöglichen es den Betreibern auch, immer strengere Emissionsvorschriften einzuhalten. Ab 2025 werden in mehreren europäischen Städten nur noch emissionsfreie Nutzfahrzeuge in Innenstädten zugelassen. Für schwere und mittelschwere Lkw, die den Großteil ihrer Kilometerleistung außerhalb städtischer Gebiete zurücklegen, ist die Hybridtechnologie die perfekte Lösung für diese Einschränkung. Vollelektrisches Fahren sorgt in städtischen Zentren für emissionsfreies Fahren, während saubere Dieseltechnologie außerhalb der Städte maximale Reichweite und Flexibilität bietet.
2. Gas (CNG, LNG, Wasserstoff)
2.1. CNG:
- CNG ist Erdgas oder Biogas, das unter hohem Druck komprimiert und in Tanks im LKW gespeichert wird. Bei der Verwendung von komprimiertem Biogas werden die CO2-Emissionen um bis zu 70 % reduziert
2.2. LNG:
-LNG ist Erdgas oder Biogas, das durch Abkühlung auf eine niedrige Temperatur verflüssigt wird. Wenn sich das Gas verflüssigt, verringert sich sein Volumen, sodass genügend Treibstoff für Langstreckentransporte an Bord ist. Mit Unterstützung der EU wächst das Netzwerk der LNG-Tankstellen in ganz Europa. Damit bietet LNG ein großes Potenzial als Dieselersatz für Lkw. LNG-betriebene Lkw, die mit fossilem Erdgas betrieben werden, reduzieren die CO2-Emissionen im Vergleich zu Diesel um 20 %*. Und beim Betrieb mit Biogas werden die CO2-Emissionen um 100 % reduziert
2.3. Wasserstoff:
Wasserstoff ist mittel- und langfristig sicherlich eine Option für den Antrieb von Lkw. Tatsächlich gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten. In beiden Fällen kann durch den Einsatz von grünem Wasserstoff eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 100 % erreicht werden.
• eine Brennstoffzelle, die Wasserstoff zur Stromerzeugung nutzt, um den Elektromotor anzutreiben
Wasserstoffbetriebene Lkw haben durchaus einen Reiz. Anstatt von einer externen Quelle aufgeladen zu werden, produzieren sie ihren eigenen Strom an Bord – wenn der im Fahrzeug gespeicherte Wasserstoff mit einer elektrochemischen Zelle in Kontakt kommt. Das einzige emittierte Nebenprodukt ist Wasserdampf.
• oder die Nutzung von Wasserstoff als Treibstoff für den Verbrennungsmotor.
Im Vergleich zur Brennstoffzellen-Wasserstofflösung verfügt die Option mit Verbrennungsmotor über Übergangsfähigkeiten (wodurch die Notwendigkeit eines großen Energiespeichersystems entfällt). Weitere Vorteile sind die geringere erforderliche Kühlleistung und die geringere Empfindlichkeit gegenüber der Reinheit des Wasserstoffs.
3. Biodiesel:
Biodiesel ist ein erneuerbarer, biologisch abbaubarer Alternativkraftstoff, der aus einer Mischung modifizierter Pflanzenöle und Dieselkraftstoff hergestellt wird.
Biodiesel wird selten in reiner Form verwendet. Es wird normalerweise mit Diesel gemischt und durch die Menge an Diesel, mit der es gemischt wird, gekennzeichnet.
Die Verwendung von Biodiesel, auch in seiner gemischten Form, bietet viele Vorteile, obwohl einige Vorteile für die Umwelt davon abhängen, wie der Kraftstoff hergestellt wird. Ein Vorteil ist einfach die Tatsache, dass der Kraftstoff aus einer nachwachsenden Ressource stammt
Eine der größten Bedenken bei der Verwendung von Biodieselkraftstoff war die Qualität und die langfristigen Auswirkungen auf Dieselfahrzeuge.
Ein weiteres großes Problem besteht darin, wie Tankstellen Biodiesel im Vergleich zu anderen Kraftstoffen behandeln. Da es aus pflanzlichen Produkten hergestellt wird, muss es bei der richtigen Temperatur gelagert werden. Wenn es zu lange in einem warmen Lagertank bleibt, kann es zu Schimmelbildung kommen. Umgekehrt könnte es bei zu kalten Temperaturen eindicken und die Dosierung erschweren.
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Quellen:
https://www.volvotrucks.com/en-en/trucks/alternative-fuels/gas-powered-trucks.html
https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/insights/articles/2019/nov/wondering-if-your-next-truck-might-be-powered-by-biodiesel-here-is- was-Sie-wissen sollten.html
https://www.daf.com/en/about-daf/sustainability/alternative-fuels-and-drivelines/hydrogen
https://www.daf.com/en/about-daf/sustainability/alternative-fuels-and-drivelines/battery-electric-vehicles
https://www.caranddriver.com/research/a31883731/biodiesel-vs-diesel/